Le concept et le design de ce véhicule de loisir, confèrent à la Cross Polo une polyvalence remarquable en affichant clairement sa personnalité : plaisir de conduite, attractivité et qualité.

Une silhouette identifiable au premier coup d’oeil : une Polo plus large et surtout plus haute.

Développée sur la base d’une Polo 5 Portes, la Cross Polo présente une garde au sol rehaussée de 15mm. Elle présente une hauteur de 1537 mm, soit 70 mm de plus que les autres modèles de la gamme. Les larges pneumatiques et les barres de toit de série ont également eu un impact sur la hauteur de ce véhicule.
Les pneumatiques 215/40 montées sur des jantes 17’’ occupent généreusement les passages de roues élargis dont l’habillage rejoint les éléments de seuil qui se prolongent au niveau des portes.

Un design spécifique

La Cross Polo est équipée d’habillages latéraux et de pare-choc avant et arrière type tout-terrain qui lui confère un look de baroudeur.
Ces éléments sont réalisés en matière plastique résistante, leur finition mate de couleur sombre contraste avec les six teintes disponibles pour la carrosserie : orange magma, vert limette, rouge flash, noir magique, bleu Ravenna et gris reflet d’argent.
Les poignées de porte et les bandes de protection latérales en partie haute, couleur carrosserie, font partie également de l’équipement de série.
Le ton chrome brillant des rétroviseurs extérieurs rappelle la nuance métallisée de la galerie de toit. La jupe avant reprend également ce ton métallisé : la prise d’air centrale est entourée d’un cadre aluminium mate qui suggère un pare-choc surbaissé.

Un habitacle harmonieux

L’habitacle de la Cross Polo se distingue par des garnitures spécifiques, des sièges sport et des inserts chromés.
Les éléments de l’habitacle, équipé de sièges sport confortables, sont en harmonie avec les couleurs de la carrosserie. Le volant à quatre branches, le frein à main et le pommeau du levier de vitesses s’ornent de surpiqûres coordonnées à la couleur de la carrosserie. Les cadrans de la planche de bord sont chromés et le pédalier de la Cross Polo est recouvert d’aluminium.
L’équipement de série comprend entre autres : les vitres électriques à l’avant et à l’arrière, le verrouillage centralisé avec télécommande, l’ordinateur de bord, le régulateur de vitesse, les rétroviseurs électriques et dégivrant, une radio CD 'RCD 200' MP3, des aumônières au dos des sièges avant, le réglage en hauteur du siège conducteur avec son tiroir de rangement placé en dessous, et deux liseuses pour les passagers arrière.
Parmi les options disponibles, on trouve les sièges avant chauffants, le toit ouvrant coulissant et entrebâillant et de manière générale toutes les options disponibles sur la Polo classique (dans la mesure où celles-ci sont combinables avec les garnitures et la disposition des sièges). La Cross Polo sera commercialisée à la fin du premier trimestre 2006. La gamme sera disponible avec deux motorisations essence ( 64 ch, 75 ch) et deux motorisations Diesel ( 70 ch et 100 ch).