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La
légende est de retour La production de la première Golf GTI a été lancée en juin 1976. A l’origine, elle devait être une série limitée à seulement 5000 exemplaires, uniquement disponibles en rouge ou gris métallisé. Mais l’improbable se produisit. La Golf GTI développant 110 ch, atteignant les 182 km/h, parvint à conquérir une nouvelle clientèle et devint la fondatrice de la classe GTI. Après quatre générations, les 5000 exemplaires originaux sont passés à plus de 1.5 millions. |
| De
nouvelles sensations La Golf GTI est équipée du tout nouveau moteur 2.0 FSI Turbo. Ce moteur à injection directe essence (technologie FSI) développant 200ch (147 kw) avec un taux de compression de 10.5 :1 constitue un moteur GTI idéal grâce à un couple de 280 Nm disponible entre 1800 et 5000 tours minute. |
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Un
coeur d'athlète Avec une boîte manuelle à 6 vitesses, le 4 cylindres donne à la Golf des accélérations de 0 à 100 km/h en seulement 7.2 secondes. La GTI passe de 60 à 100 km/h en cinquième vitesse en 7.5 secondes et peut atteindre sur circuit 235 km/h. Ce moteur répondant aux normes Euro 4 a une consommation moyenne sobre de 8 litres aux 100 kilomètres. La nouvelle boite de vitesses à double embrayage (DSG) extrêmement rapide et plaisante sera également proposée sur la Golf GTI. Elle permettra à la Golf GTI d’atteindre les 100 km/h en 7 secondes (6.9). |
| Dynamisme La Golf GTI affirme sa personnalité avec un design extérieur spécifique : grille de radiateur noire et cerclage métallique rouge, spoiler avant spécifique, becquet arrière et double pot d’échappement, jantes alliage spécifiques de 17 pouces et étriers rouges sur les quatre larges disques de frein. On remarquera également le capot en forme de flèche qui poursuit les lignes tendues vers la jupe avant pour encadrer la grille noire du radiateur. Le dessous du pare-choc comporte 3 larges prises d’air pour la respiration du moteur GTI. Comme la grille de radiateur, elles sont aussi en nid d’abeille. |
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