La nouvelle génération d’un best-seller produit à 4,3 millions d’exemplaires sera lancée à l’automne 2005.

Un espace arrière pouvant contenir jusqu’à 1,731 m3 !

La nouvelle Volkswagen conjugue fonctionnalité et esthétique.

Le 5 juin ont été dévoilées les premières photos officielles de la nouvelle Passat SW. Un peu de patience encore, jusqu’à la rentrée pour son lancement sur le marché en France.

La Passat SW est l'un des breaks les plus vendus à l'échelon mondial : plus de 4,3 millions d'exemplaires ont été produits à ce jour. Un attribut maître de la série : sa fonctionnalité aujourd’hui couplée au nouveau design Volkswagen.

Design de la nouvelle Passat SW

Nouveau visage : le dessin de la Passat ‘quatre portes’, présentée en début d'année, est totalement nouveau. Le meilleur exemple en est la nouvelle face avant : l’emblématique calandre en V chromée. Si berline et SW partagent la même partie frontale, elles se singularisent à partir du montant B. La Passat SW donne naissance à un modèle à la ligne particulièrement émotionnelle, dont le profil et la partie arrière allient robustesse et finesse.

Plus grande et plus athlétique : grâce à la conception inhabituelle de sa silhouette et à ses ailes arrière, la nouvelle Passat apparaît particulièrement "puissante" sur sa partie postérieure. Sa ligne fluide laisse penser qu’elle est plus basse que son prédécesseur. En réalité, cette nouvelle silhouette ne réduit en rien la capacité du coffre, ni sa fonctionnalité au quotidien. La Passat SW a même gagné 1,9 centimètre en hauteur (1,52 m au total).

Les dimensions de la nouvelle Passat SW

A pleine charge : lorsque la Passat SW est chargée à hauteur de son cache-bagages, le compartiment arrière offre un volume de 603 dm3. Et lorsque la banquette est rabattue totalement, se dégage un volume de 1.731 dm3 (dont 90 dm3 éventuellement libérés par l’absence de la roue de secours, dès lors que l’équipement ‘Tyre Mobility Set’ est retenu). Le volume du réservoir a quant à lui été augmenté à 70 litres. Et la nouvelle Passat SW accepte désormais une charge maximale de 638 kilos.

Toujours plus : d’une génération à l’autre, la Passat SW a grandi. Elle affiche aujourd’hui une longueur de 4,77 mètres et une largeur de 1,82 mètres. Ce qui par rapport à son prédécesseur représente un bonus de 9,2 centimètres en longueur et de 7,4 cm en largeur. Cette évolution bénéficie aux passagers et à l’espace de chargement.

Les finitions de la nouvelle Passat SW

Quatre niveaux de finition très bien équipés : À l'instar de la limousine, la nouvelle Passat SW sera disponible sur le marché français avec quatre niveaux de finition : Trend, Confort, Sport et Carat.

La finition Trend sera dotée entre autres de l'ESP (correcteur électronique de trajectoire), de la climatisation, de six Airbags, de roues de 16 pouces, des lève-vitres électriques à l'avant, du verrouillage centralisé à télécommande, du frein de parking électromécanique, de la direction électromécanique à assistance asservie à la vitesse, du système de démarrage confort "Press & Drive", de la banquette arrière rabattable asymétriquement, dégageant un plancher de chargement rigoureusement plat, et également des rampes de pavillon de série.

Sur les finitions Confort, Sport et Carat, la Passat SW s’ornera d’atours et atouts supplémentaires. Il s'agit par exemple du chromage des baguettes de protection latérales et de l’entourage des vitres latérales, d'une console centrale rallongée avec son accoudoir intégrant un immense compartiment réfrigéré de 4 litres et une prise électrique 12 volts, de lève-vitres électriques à l'arrière et d'un dossier conducteur à réglage électrique sur 6 axes.

Ces trois niveaux d'équipements se caractériseront aussi par des spécificités qui leurs sont propres. Comme par exemple le dossier passager rabattable de la Passat SW Confort, le châssis surbaissé et les jantes de 17’’ en alliage léger de la Passat SW Sport, et les rampes de pavillon chromées de la finition Carat.

Les nouvelles options de la Passat SW

Une partie arrière astucieuse : en avant-première sur la nouvelle Passat SW, la gamme des options s'enrichit. Seront disponibles entre autres, un correcteur d'assiette hydropneumatique entièrement automatique pour l'essieu arrière, un système d’ancrage coulissant avec rails dans l’espace de chargement (équipé de barres télescopiques ajustables et d'une sangle de fixation à enrouleur), ainsi qu’un hayon à ouverture électrique par simple pression sur une touche. A l'instar de la berline, la Passat SW pourra également être équipée, entre autres, d’une sonorisation ‘Dynaudio’, 600 W à 10 canaux, du système de radionavigation DVD, de sièges avant à réglage électrique selon 12 axes, d’une interface téléphonique Bluetooth avec clavier séparé, des projecteurs au Xenon bi-fonction à éclairage directionnel et dynamique et du régulateur de distance de sécurité...

Les moteurs de la nouvelle Passat SW

La Passat SW sera disponible avec huit motorisations différentes : à l'exception de la motorisation d'entrée de gamme (essence 75 kW / 102 ch), elles sont toutes innovantes dans la gamme Passat.

Essence : les quatre cylindres FSI, à injection directe homogène fournissent 85 kW/115 ch, 110 kW/150 ch et 147 kW/200 ch. En fin d’année, un 3,2 litres FSI-V6 de 184 kW/250 ch 4Motion avec boîte de vitesses DSG viendra compléter cette gamme.

Diesel : les trois moteurs TDI sont utilisés pour la première fois sur un break de la dynastie Passat. Avec des puissances de 77 kW/105 ch, 103 kW/140 ch et 125 kW/170 ch. Le plus puissant des TDI se distingue par ailleurs par ses injecteurs-pompe piézoélectriques à très haute pression, favorisant haut rendement et grand silence de fonctionnement, et par le filtre à particules Diesel sans additif ni entretien qui lui est associé en série.
Ce filtre à particules Diesel est proposé en option sur le moteur TDI 140 ch.