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Volkswagen réussit le triplé au Maroc.

C’est aux trois premières positions que les pilotes officiels Volkswagen Bruno Saby/Michel Périn, Giniel de Villiers/Tina Thörner et Jutta Kleinschmidt/ Fabrizia Pons ont terminé le Rallye du Maroc, 3e manche de la Coupe du Monde des Rallyes tout terrain. Assisté de Michel Périn, Bruno Saby obtient déjà la 2e victoire à l’actif du Race-Touareg. En remportant le Rallye du Maroc pour la 3e fois dans sa carrière, Bruno Saby accroît son avance au classement de la Coupe du Monde à la mi-saison.

C’est la cinquième et dernière journée, pleine de rebondissements, qui a été décisive,
alors que Saby tenait la 2e position depuis la 1ère des 5 étapes disputées sur un parcours total de 1 425 km. Jusqu’à la dernière journée, même les crevaisons ne l’ont pas empêché d’être le poursuivant le plus tenace du champion du Dakar Stéphane Peterhansel et de le talonner de près sur la plus grande partie du parcours.

Sur la dernière boucle du Rallye du Maroc, courue sur 218 km au sud d’Agadir, Saby est passé en tête lorsque Peterhansel a dû abandonner, direction cassée. A l’arrivée, les trois Volkswagen Race-Touareg s'accaparent les trois marches du podium, devant le pilote Mitsubishi Nani Roma et Jean-Louis Schlesser sur son buggy.
En se classant 2e, le Sudafricain Giniel de Villiers a réussi avec sa copilote suédoise Tina Thörner un début parfait chez Volkswagen. Après avoir gagné il y deux ans, l’ex-pilote de circuit s’est ainsi à nouveau hissé sur le podium du Rallye du Maroc. L’Allemande Jutta Kleinschmidt et sa copilote italienne Fabrizia Pons, qui avaient signé en janvier le premier podium d’une voiture diesel au Rallye Dakar en se classant troisièmes, ont complété le triomphe de l’équipe au Maroc en s’adjugeant la 3e place.


Kris Nissen (Directeur Volkswagen Motorsport)
«Un très bel exploit après un rallye plein de suspense. Bruno Saby et Michel Périn ont montré ici qu’ils sont des pros pur sang. Dans la Coupe du Monde des Rallyes tout terrain, leur savoir-faire et leur ambition sont récompensés par de bons résultats. Jutta Kleinschmidt et Fabrizia Pons ont accumulé la poisse ces derniers temps, avec ce qu’elles ont montré ici, elles ont mérité ce bon résultat. Giniel de Villiers et Tina Thörner ont confirmé lors de leur début dans notre team que la décision de les engager a été la bonne. Ils sont rapides et ont l’esprit d’équipe qu’il faut. Nous avons beaucoup appris lors de ce rallye : il y a eu une série de crevaisons qui nous ont fait perdre du temps, de plus, les changements de roue ont duré trop longtemps. Mais ni l’un ni l’autre est à imputer aux pilotes et copilotes. Pour ce terrain extrêmement dur, notre châssis n’est en effet pas encore optimal, ce qui est l’une des raisons expliquant les crevaisons. Et pour accélérer les changements de roue, nous avons prévu certaines modifications d’ici au Dakar 2006.»



#200 - Bruno Saby (F), 1er au général :
«Un rallye incroyable. Je n’ai appris qu’à l’arrivée que nous avions gagné. Pour le team qui n’en est qu’à sa deuxième saison avec le Race-Touareg, c’est un grand exploit. Je tiens aussi à remercier Giniel de Villiers qui a fait preuve d’esprit d’équipe lors de la dernière étape et m’a sorti lorsque je me suis enfoncé dans un passage hors piste. C’est une bonne décision de Volkswagen de courir plusieurs rallyes de la Coupe du Monde. Car si les essais sont une très bonne chose, les rallyes permettent de comprendre encore mieux où nous nous situons face à la concurrence dans les dures conditions de la compétition. Et pour le team c’est également une expérience précieuse que de travailler dans les conditions de la course, sous la chaleur et dans la poussière. Le Rallye du Maroc a été idéal : c’est un petit Dakar.»


#202 - Jutta Kleinschmidt (D), 3e au général
«C’était un rallye intéressant, parce qu’il nous a proposé un bon cocktail de dunes et de passages rocailleux. Le fait de terminer aux 3 premières places, démontre l’excellent travail d’équipe et la grande fiabilité des 3 Race-Touareg. De plus, nous avons montré que nous pouvions nous battre avec Mitsubishi. Malheureusement, nous avons été freiné par des crevaisons. Il a fait moins chaud que l’année passée, ce qui a décontracté l’ambiance du rallye. Pour la 1ère fois, l’organisateur a marqué des points dangereux sur la piste par des panneaux à 3 points d’exclamation – une excellente idée pour permettre aux pilotes et copilotes de flirter avec les limites de leurs voitures sans courir des risques inutiles.»


#204 - Giniel de Villiers (RSA), 2e au général
«Je suis comblé par ma 2e place. Mon 1er rallye au service de Volkswagen a aussi été une excellente occasion de me familiariser avec le team et le Race-Touareg. Chaque kilomètre parcouru en course aide à préparer le Dakar 2006. Je crois que notre voiture a un grand potentiel, mais nous pouvons encore apporter des améliorations côté châssis. Pour moi, c’était le premier rallye disputé au volant d’une voiture diesel. Au fil des jours, j’ai réussi à adapter mon style de pilotage et maintenant, j’exploite la puissance du moteur de manière optimale.»


Pos. Equipe
Véhicule
Temps total
1er Bruno Saby/Michel Périn (F/F)
Volkswagen Race-Touareg
16h39.56
 
2e Giniel de Villiers/Tina Thörner (RSA/S)
Volkswagen Race-Touareg
+ 5mn22
 
 
3e Jutta Kleinschmidt/Fabrizia Pons (D/I)
Volkswagen Race-Touareg
+ 13mn57
 
 
4e Nani Roma/Henri Magne (E/F)
Mitsubishi Pajero Evolution
+ 17mn01
 
 
5e Jean-Louis Schlesser/Arnaud Debron (F/F)
Schlesser Ford
+ 17mn17
 
 
6e Thierry Magnaldi/Didier Le Gal (F/F)
Buggy Fastspeed
+ 34mn28
 
 
7e Jean-François Guinot/Manfred Kroiss (F/F)
Buggy Volkswagen
+ 2h04.05
 
 
8e Laszlo Palik/Gabor Darazsi (H/H)
Nissan Pickup
+ 2h34.20
 
         
  Classement pilotes de la Coupe du Monde*
1er Bruno Saby (F), 41 points ; 2e Jutta Kleinschmidt (D), 19 ; 3e Luc Alphand (F), 15 ; 4e Stéphane Peterhansel (F) et Giniel de Villiers (RSA), 11 ; 5e Nani Roma (E), 10 ;
(* sous réserve de confirmation par la FIA).
 
   
   

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31 mai 2005