Le T-Roc R dans une rue, vue latérale.
Le T-Roc R dans une rue, vue latérale.
Le T-Roc R dans une rue, vue latérale.

Nouveau T-Roc R

À partir de
48 500€ TTC
Volume du coffre
392litres
Puissance
300ch
Consommation
8,5 à 8,9l/100 km

Une expérience résolument 'R'

Sportif sur toute la ligne. L'association d'une motorisation puissante et des techniques de direction et de freinage les plus modernes est idéale pour tous ceux qui apprécient non seulement un design sportif mais souhaitent aussi en profiter au quotidien. 

3 caractéristiques du Nouveau T-Roc R

Le T-Roc R vu de derrière

Motorisation

Performance : 300 ch

4MOTION

Une tenue de route parfaite : la transmission intégrale 4MOTION

Design

Le T-Roc R a l'allure de sa conduite.

Le T-Roc R dans une rue, vue 3/4 avant
Le T-Roc R, vue de 3/4 avant

Performance

  • Le T-Roc R vu de derrière
    Le T-Roc R vu de derrière

Puissance : 300 ch

  • Le T-Roc R vu de derrière
    Le T-Roc R vu de derrière

Le sigle R sur le capot confirme que la motorisation ne demande qu'à déployer toute sa puissance. Et quelle puissance : ses 300 ch (221 kW) permettent une accélération de 0 à 100 en 4,8 secondes seulement. Et en dépit de sa cylindrée réduite, la technologie TSI très moderne déploie une puissance élevée grâce à son turbo et à son injection directe. Même à bas régime, elle assure un couple considérable.

Plaisir de conduite

  • Le T-Roc R se gare dans une rue, vue de biais en latéral
    Le T-Roc R se gare dans une rue, vue de biais en latéral

Une tenue de route parfaite : la transmission intégrale 4MOTION

  • Le T-Roc R se gare dans une rue, vue de biais en latéral
    Le T-Roc R se gare dans une rue, vue de biais en latéral

Humidité, verglas, terrain glissant ? Peu importe. La transmission intégrale 4MOTION de votre T-Roc R distribue la force motrice sur les quatre roues en fonction des besoins. Vous pouvez éviter le dérapage ou le blocage des roues, et ainsi gagner en traction sur quasiment tous les terrains. Associée à la boite de vitesse automatique DSG 7 à double embrayage, elle permet une accérelation efficace et sans perte de traction dans la plupart des situations.

Design et Lifestyle

  • T-Roc R de 3/4 avant
    T-Roc R de 3/4 avant

Le T-Roc R a l'allure de sa conduite

  • T-Roc R de 3/4 avant
    T-Roc R de 3/4 avant

Le T-Roc R a l'ADN de la sportivité, cela se ressent à chaque trajet. Mais se voit aussi par son design intérieur et extérieur qui assume l'allure jusque dans le moindre détail.

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Radio et navigation
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