Informations sur l’huile

L’huile moteur est soumise à des pressions, des résistances et des températures élevées. Elle neutralise les particules, les acides et l’eau. Mais même la meilleure huile moteur s’use dans le temps et les résidus s’accumulent, c’est pourquoi l’huile doit être changée régulièrement.

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Le filtre à huile capture les résidus de combustion et la saleté absorbée par l’huile dans le moteur. Il faut donc le changer en même temps. Nos Réparateurs Agréés Volkswagen changeront également les joints et le bouchon de vidange.

Comparez les indications de votre manuel du propriétaire avec l’étiquette du bidon d’huile moteur (norme VW).

Un film de lubrifiant doit être garanti, même en cas de températures extrêmes à l’extérieur et dans le moteur. Le manuel du propriétaire vous aidera à trouver l’huile moteur adéquate. Utilisez uniquement de l’huile d’origine Volkswagen ou une huile homologuée par le fabricant pour que votre moteur reste propre, pour neutraliser les produits de combustion acide et éviter l’accumulation de boues.

En général, les huiles d’un même concept de moteur peuvent être mélangées, c’est-à-dire que différentes huiles pour moteurs diesel peuvent être mélangées entre elles, tout comme les huiles pour moteurs à essence. Par conséquent, les huiles synthétiques peuvent également être mélangées à des huiles minérales. L’huile moteur doit correspondre au moins aux caractéristiques de performance prescrites dans la norme VW. La qualité peut être supérieure.

En n’utilisant pas une huile homologuée, vous risquez de détériorer le moteur et de perdre votre garantie. La qualité des huiles moteur est représentée par une combinaison de lettres et de chiffres. Les spécifications décrivent l’huile adaptée à votre concept de moteur. Suivez donc les spécifications du constructeur pour assurer la longévité de votre moteur.

Les huiles moteurs diffèrent non seulement par leurs propriétés, mais aussi par leur fluidité, que l’on appelle la viscosité. Elle est indiquée par la classification SAE. Pour s’assurer que l’huile moteur correspond à votre moteur, elle doit avoir la bonne viscosité. Pour sélectionner l’huile adéquate, profitez de l’expertise de vos partenaires Volkswagen, ils se feront un plaisir de vous aider.

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Tout ce que vous devez savoir sur la viscosité de l’huile moteur est indiqué sur la classification SAE, que vous retrouvez sur le bidon d’huile. Il vous indique la viscosité de l’huile moteur par temps froid ou chaud, en hiver ou en été.

La classification pour les températures froides comporte un chiffre et un W pour hiver (winter), par ex. : « 0W ». Cette classification indique jusqu’à quelles températures inférieures à zéro l’huile moteur reste fluide. Par exemple, la SAE 0W peut tenir jusqu’à -40 °C. Plus le chiffre est élevé, plus l’huile est visqueuse.

La classification des températures chaudes est représentée par un chiffre uniquement. Il indique la vitesse de circulation de l’huile moteur à 100 °C, c’est-à-dire sa finesse.

La plupart des huiles modernes ont été conçues pour être utilisées en toutes saisons, il s’agit des huiles multigrades.

Le chiffre avant le W vous indique les températures inférieures à zéro auxquelles l’huile moteur reste fluide et facile à pomper. Plus la valeur est faible, plus l’huile circule bien à des températures froides. Une huile moteur SAE 0W est plus fine à froid, circule plus efficacement et lubrifie le moteur plus rapidement qu’une huile moteur SAE 25W.
La classification de la SAE pour l’huile d’hiver pure comporte un chiffre et un W.

Classifications SAE et la température à laquelle l’huile moteur est toujours fluide :

• -40 °C/SAE 0W
  
• -35 °C/SAE 5W
  
• -30 °C/SAE 10W
  
• -25 °C/SAE 15W
  
• -20 °C/SAE 20W
  
• -15 °C/SAE 25W
  

Plus le chiffre après le W est petit, plus l’huile moteur est fine à 100 °C. Cela signifie, par exemple, qu’une huile du moteur SAE 16 (viscosité cinématique de 5,6 mm2 par seconde) permet d’obtenir une dispersion plus importante sur une surface qu’une huile moteur visqueuse SAE 60 (viscosité cinématique de 21,9 mm2 par seconde).

En outre : plus la circulation d’une huile moteur est lente, plus son film de lubrifiant est stable.

La classification SAE pour les huiles d’été pures comporte un numéro unique, par exemple SAE 20.