Les composants des pneus hiver sont spécialement conçus pour rouler sur les routes hivernales. Grâce à la forte proportion de caoutchouc naturel, le mélange de surface de contact reste doux, même à basse température. La bande de roulement assure une forte adhérence sur les routes hivernales. Elle évacue l’eau et assure une excellente traction latérale. La neige peut s’enfoncer dans les larges rainures. Les lames du profil permettent aux pneumatiques d’avoir une bonne adhérence sur les surfaces verglacées et enneigées. Au démarrage, les fines incisions entraînent un grand nombre d’arêtes d’adhérence, qui se bloquent dans le sol.

Les exigences légales indiquent une profondeur de sculpture minimale de 1,6 mm. Nous préconisons au moins 4 mm.

La rapidité d’usure de vos pneus hiver dépend de votre style de conduite et du nombre de kilomètres que vous parcourez, exactement comme les pneus été. Leur durée de vie moyenne est de quatre hivers ou 35 000 km.

Les pneus hiver sont fortement recommandés dans les conditions météorologiques hivernales. Ils sont à la fois conçus sur mesure pour la neige et la glace, mais aussi pour les températures froides en dessous de 7°C. Dans certaines régions de France, la loi montage rend obligatoire un équipement adapté lors de la période hivernale.

Bien qu’il n’est pas obligatoire d’utiliser des pneus été, nous vous déconseillons de rouler avec des pneus hiver pendant l’été. Profitez plutôt des avantages qu’offrent les pneus adaptés à la saison, comme la réduction de la consommation de carburant et de l’usure et, bien sûr, une sécurité accrue.

Montez toujours quatre pneus hiver. Si vous ne changez que les deux roues avant, vous augmentez votre motricité au démarrage, mais vous perdrez en adhérence dans les virages ou lors du freinage.

Cela dépend de la taille des roues : Plus la jante et le pneu sont grands, plus l’espace pour la chaîne est réduit. Voilà pourquoi les rapports techniques spécifiques aux pièces contiennent des informations sur l’adéquation des pneus avec les chaînes à neige à côté des combinaisons roues/pneus répertoriées. En savoir plus sur les chaînes à neige.

Lorsque vous conduisez sur sol glissant, par exemple sur de la neige fondante ou de la neige, il est possible que les pneus n’aient pas la traction dont ils ont besoin et qu’ils commencent à patiner. Cela peut vous faire déraper, glisser sur le côté ou vous faire caler. Les chaînes à neige garantissent une traction suffisante à vos pneus, ce qui vous permet de poursuivre votre trajet, même sur des surfaces verglacées, enneigées ou couvertes de neige fondue.

Selon les pays, différentes dispositions s’appliquent concernant les chaînes à neige. En France, sur certaines routes et dans certaines régions, un équipement tel que les chaînes à neige ou les pneus hiver doivent être montés dans des conditions météorologiques hivernales. Les zones à risque sont repérées par un panneau rond avec fond bleu et un symbole de chaîne à neige.

Il existe une différence entre les chaînes à neige complètes et les aides au démarrage, qui ne seraient pas considérées comme suffisantes lorsque les chaînes à neige sont obligatoires. Une autre distinction est faite entre les chaînes d’entraînement et de piste. La plupart des chaînes utilisées sur les voitures ou les camions sont une combinaison des deux.

Dans de nombreux pays, il existe des réglementations concernant la vitesse maximale autorisée lors de la conduite avec des chaînes à neige. En France, la vitesse maximale autorisée est de 50 km/h. 

En règle générale, les chaînes à neige sont disposées sur l’essieu moteur d’une voiture. Si votre voiture est équipée de quatre roues motrices, vous devez installer les chaînes sur au moins deux roues d’un essieu moteur : votre manuel du propriétaire contient des informations concernant leur positionnement précis. Pour pouvoir exploiter la pleine capacité des chaînes lors d’un freinage par mauvais temps, il est conseillé d’équiper tous les essieux avec des chaînes à neige. Consultez notre guide pour savoir comment monter et démonter les chaînes à neige.